Ставки утилизационного сбора в России с 1 января 2027 года будут проиндексированы на 10–20% в зависимости от вида техники. В Минпромторге назвали это очередным этапом планового повышения, параметры которого были определены еще в 2024 году. Об этом представители ведомства сообщили Autonews.ru.
В Минпромторге считают, что последовательная индексация утильсбора должна обеспечивать бизнесу более предсказуемые условия для долгосрочного планирования, в том числе при принятии инвестиционных решений, реализации совместных проектов и локализации производства, пишет «Бизнес Журнал».
В ведомстве одновременно перечислили результаты, которых, по их оценке, удалось добиться в российской автомобильной отрасли на фоне действующей промышленной политики.
Производство и новые бренды
Одним из ключевых результатов Минпромторг назвал восстановление производства на большинстве российских автозаводов, ранее оставшихся без зарубежных партнеров.
По данным министерства, сейчас в России выпускаются автомобили более 20 брендов и свыше 50 моделей — от массового до премиального сегмента. Среди них Haval, Tenet, Volga, «Москвич», Evolute, «Атом», Sollers и Senat. Кроме того, российские марки представлены в сегментах коммерческого и общественного транспорта.
По итогам января–августа 2026 года доля техники российского производства на внутреннем рынке достигла 63,5%, увеличившись на 8,5 процентного пункта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Эти показатели также приводил Минпромторг в данных по авторынку.
Локализация автокомпонентов
Вторым результатом в ведомстве считают развитие отечественного производства комплектующих.
С 2022 года российские производители нашли решения примерно для половины из 740 критически важных позиций комплектующих и материалов, необходимых автомобильной промышленности.
Минпромторг сообщил, что в рамках программы Фонда развития промышленности «Автокомпоненты» поддержал 107 проектов. Объем льготного финансирования превысил 133 млрд рублей, а совокупные инвестиции, привлеченные в отрасль, составили более 291 млрд рублей.
Работа по расширению локализации продолжается, отметили в министерстве.
Занятость в отрасли
Еще одним эффектом проводимой промышленной политики Минпромторг назвал сохранение рабочих мест.
По данным ведомства, непосредственно на автомобильных предприятиях сейчас работают около 300 тыс. человек. Еще свыше 380 тыс. сотрудников заняты в производстве автокомпонентов, которое объединяет около 800 компаний.
Если учитывать также предприятия, выпускающие материалы и поставляющие сырье для отрасли, общее количество занятых достигает примерно 1 млн человек.
При этом повышение утильсбора остается предметом дискуссии на авторынке. Глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин ранее допускал снижение продаж в начале 2027 года из-за очередной индексации сбора. По его оценке, часть покупателей может перенести приобретение автомобилей на конец 2026 года, однако масштаб такого эффекта будет зависеть от изменения конечных цен и платежеспособности покупателей.
Автор: Свеженцева Анна
