Владимирцы пробираются к электричкам через сугробы на платформах

Фото: zebra-tv.ru

Снег - ГЖД: счет 1:0. Жители Вязников в местном паблике постят полностью запорошенную снегом высокую платформу, к которой прибывает пригородная электричка — пассажиры и встречающие должны пробираться по колено в снегу. Видео выложено 20 февраля и сопровождается едким комментарием:

«Сегодня встречал ребёнка на ЖД вокзале вот где "жесть". Платформы не чищены, протоптаны тропинки. Электричка из Владимира, пришла 15ч. 20мин, на четвёртый путь, там совсем снежная целина... Пассажиры проваливались по колено в снег, "отличный" сервис от РЖД. ПОЗОРИЩЕ!!!», - написал местный житель.

«Вот это, действительно, безобразие чистой воды. Мы выходили из этой электрички, чуть под поезд не упали», - поддержали его в комментариях.

Другие комментаторы сомневаются, что дело происходит именно в Вязниках. Впрочем, и другие платформы на вязниковском железнодорожном вокзале больше похожи на сугробы. Даже со стороны вокзала когда-то было расчищено, а теперь просто утоптано пассажирами не больше полутора метров от железнодорожных путей, границы между перроном и путями не видно, в любой момент можно оступиться, на таком пространстве людям с багажом и сумками расходиться неудобно. Часть утоптанного пространства «съедает» прибывающая электричка, мало кому понравится «обниматься» с вагонами.

На перегоне «Вязники - Ковров» нормально расчищены только платформы во Мстере, Коврове и еще нескольких населенных пунктах. А вот на небольших станциях приходится прокладывать себе путь сквозь высокие сугробы на платформах, имеющие уклон в сторону электрички, что добавляет экстрима. Много где полностью занесены снегом и остановочные павильоны. Более того, даже на более-менее расчищенных от снега платформах должным образом не почищены лестницы и пандусы, будто пассажиры электричек должны телепортироваться, чтобы попасть к месту посадки.

Другое — тоже очень показательное видео - выложено в социальные сети 21 февраля со станции «Новки» в Камешковском районе, по кадрам можно это достоверно идентифицировать. Пассажир показывает, что высота сугробов уже достигла высоты перил, которые надвое разделяют высокую платформу. По сути, место посадки превратилось в высокую горку с сильным уклоном и узкой протоптанной тропкой.

Даже на платформе на остановке «Автоприбор» в черте города Владимира, откуда ежедневно уезжают с работы толпы людей, ситуация плачевная. Впритык к электричке платформа расчищена, но там двум потокам людей не разойтись — и пассажирам пришлось протаптывать «резервную» тропку в сугробе. Теперь там тропинки в двух уровнях, что тоже не добавляет безопасности.

Не исключено, что по каким-либо внутренним регламентам железнодорожники обязаны зимой чистить один-полтора метра от края платформы и этого, по их нормативам, достаточно. Однако сложившаяся ситуация рано или поздно может привести к трагедии.

Тем временем пресс-служба Горьковской железной дороги 20 февраля сообщила об «усилении работы по соблюдению безопасности на железнодорожной инфраструктуре» из-за обильных снегопадов.

«В настоящее время для уборки и вывоза снега на магистрали задействовано 105 единиц специализированной техники, в том числе 54 снегоуборочные машины, 29 плужных снегоочистителей, 17 пневмоочистительных машин и 5 стругов-снегоочистителей. Для выгрузки убранного с пути снежного покрова подготовлено более 1 тысяч специально отведенных зон.

Железнодорожники совместно с подрядными организациями производят очистку и обработку территории вокзалов и станций от снега и льда, посыпают платформы песком и реагентами».