Мельников: «С нашей стороны поступило предложение, на которое пока нет ответа»

21 августа началось рассмотрение по существу уголовного дела, возбужденного в отношении экс-гендиректора и бывшего собственника владимирского завода «Автоприбор» - известного предпринимателя Алексея Мельникова. После заседания суда Зебра ТВ поговорила с предпринимателем о судьбе выкупленного новыми инвесторами предприятия, а также о планах самого Мельникова в отношении работы с производственным комплексом.

Напомним, что буквально в конце прошлой неделе стали известны подробности сделки по выкупу основного производственного комплекса московской компанией. Продажа обанкроченного предприятия состоялась в интересах банка-кредитора с открытых торгов.

Курирующий владимирский промышленный комплекс вице-губернатор Алексей Конышев в рамках своей пресс-конференции 16 августа заявил, что новые собственники, образовав свежее юрлицо, объединили все производственные мощности, имущество предприятия и производственные кадры. По его словам , ООО «НПК «Автоприбор» начало принимать на работу сотрудников разных юрлиц, на которые в последнее время было разбито некогда мощное предприятие. А все договоры на производство продукции уже перезаключены на новую полноценную компанию.

Как выяснилось из разговора с бывшим гендиректором «Автоприбора», у Алексея Мельникова другой взгляд на сложившуюся ситуацию. По его словам, он и его представители не теряют надежды поучаствовать в восстановлении производственного комплекса предприятия. Как только из цепочки бизнес-отношений выпал банк «ВТБ», с которым у Мельникова, мягко говоря, дружба не задалась, предприниматель тут же начал переговоры с новыми собственниками.

По его словам, несмотря на то, что он не участвовал в торгах на покупку заводского имущества с торгов (цена реализуемого имущества предприятия была сильно снижена), а договоры, действительно, на существующих условиях перезаключены на вновь созданное юрлицо, договориться со столичными предпринимателями о совместном бизнесе — вполне возможно.

Почему вы не пытались вернуть себе «Автоприбор» путем выкупа имущества с торгов ? К азалось бы, за относительно небольшие деньги можно было приобрести предприятие — и заняться его восстановлением.

Ну, если у вас вон там в сумочке есть… (смеется)

У меня нет.

На самом деле, это только относительно небольшие деньги.

Вы зря смеетесь. Многие люди, действительно, рассуждают именно в этой логике: «Уж если Мельников так ратует за судьбу завода — ну, купил бы его и развивал, как считает нужным».

Дайте денег — куплю! Это же все равно не три рубля, а сотни миллионов рублей. Хотя завод в работающем состоянии стоил существенно дороже.

Что сейчас происходит с юрлицами, образованными вокруг завода «Автоприбор» для обеспечения его хозяйственной деятельности? Договоров с ними больше нет? Никакой деятельности они сейчас не ведут?

Мы собираемся строить свою производственную деятельность — и ее развивать. Для этого, в принципе, достаточно площадей. Есть очень серьезные планы по развитию производства на этих площадях. Целью создания бридж-компании было именно то, чтобы не потерять коллектив, не потерять основных потребителей и сохранить инженерную инфраструктуру. И именно эта наша последовательная успешная работа была основным раздражителем для околобанковских жучков. Потому что их цель и задача была — разделить и продать по частям. Соответственно, это стоило значительно меньших денег, чем стоил работоспособный сохраненный имущественный комплекс, который включает и здание, и землю, и трудовой коллектив, в который было очень много вложено в обучение и изменение ментальности.

Если бы нам не ставили палки в колеса в то время и мы бы, как наивные люди, как мухи не попали на липкую ленту этого кредита, сейчас речь бы шла об очень существенном и в мировом плане конкурентном производстве. Поэтому, когда мы пытаемся рассуждать и говорить - хорошо ли это или плохо, что организовали какой-то очередной «Автоприбор», что перевели туда людей… Хорошо, потому что это лучше, чем пустые корпуса тракторного завода. Но плохо, потому что это малая часть того, что могло бы быть на этом месте. При этом, надо понимать, что мы, как общество, как государство, живем не в вакууме. Мы живем в конкурентной среде, мы соревнуемся. А на конкретной площадке «Автоприбора» мы деградируем. И вот это больше всего обидно: что нет развития, а есть деградация.

Очень жаль, что в результате всех этих перетурбаций «Автоприбор» потерял все имеющиеся сертификаты по ISO 16949 по ISO 14001 — это экологический сертификат. ООО «Завод «Автоприбор» не подтверждал в последние годы сертификат «Росатома» - все это необходимые сертификаты, которые подтверждают соответствие процедур очень жестким требованиям. Эти требования обеспечивают значительную часть конкурентоспособности предприятию.

Я правильно поняла, что производство будет работать и вы намерены его развивать? Остались ли в этих компаниях сотрудники? Есть ли в имущественном комплексе предприятия ценное производственное оборудование? Речи о продаже всего этого имущественного комплекса новому инвестору сейчас не идет?

У нас рассматривалась возможность объединения всех этих активов, включая и земельные участки, и производственные корпуса, и компетенции, для того, чтобы, по нашей логике, заработать, чем каждый в отдельности. Сейчас предложение не на нашей стороне. То есть, мы свои предложения сделали. Нам важно все объединить.

Механизм какой?

Объединить все активы, которые были раздербанены по предложениям конкурсных управляющих, назначенных банком.

Вы сказали, что намерены развивать предприятие. Тем не менее, договоры перезаключены на другую компанию?

Производственные возможности этой площадки на сегодняшний день значительно шире, чем только производство автокомпонентов. Хотя и возможности по производству автокомпонентов по сегодняшней ситуации далеко не все использованы. Большое количество заказчиков ориентировано сейчас на старую продукцию. А существенное и серьезное упущение во время войны завода с банком произошли из-за того, что не было возможности вкладываться в новые разработки. И второе: сам статус этого производственного комплекса и трудового коллектива был ущербен, неопределен. Поэтому никакие серьезные инвестиции были невозможны. И никакие серьезные переговоры с нами не вели. Хотя неудовлетворенных потребностей на рынке автокомпонентов очень много. Та же пресловутая локализация, импортозамещение, как это было модно говорить еще пару лет назад, дает возможность кратно увеличить производство на этой площадке.

Подробнее можете рассказать? Сколько денег готовы инвестировать? О каких примерно разработках идет речь?

Прежде чем инвестировать, надо сначала договориться с другими собственниками. Если этих договоренностей не будет, тогда, наверное, будет другой сценарий развития. То есть, с теми людьми, которые купили эти производственные мощности.

А отдельно, если договориться не удастся, не будете работать?

Отдельно мы будем. В каком виде все это будет происходить, что называется, время покажет.

То есть, вы сейчас находитесь в переговорах с новыми собственниками, которые купили старую площадку и пытаетесь наладить какие-то взаимоотношения. Так?

Переговорами это сложно назвать. Переговоры — это когда идет диалог. С нашей стороны поступило предложение, на которое пока нет ответа.

Вы понимаете, что там за люди? Можно ли им доверять? И, в принципе, готовы вести с ними общий бизнес?

Я исхожу из того, что надо договариваться с каждым, кто хочет работать. Если люди хотят работать — надо договариваться. Я считаю, что, если люди вложили деньги, пускай и существенно меньшие, чем реальная стоимость этого комплекса, но все-равно немалые, значит они это сделали для того, чтобы заработать больше. Мне хотелось бы думать, что они хотят заработать. Досадно будет, если все их желание заработать — это простая купля-продажа.

Есть такие опасения?

Я не знаю, просто ничего не исключаю. Но мне не хотелось бы, чтобы все это было осуществлено просто с целью купли-продажи, а не с целью развития производства.

У этих людей есть опыт работы в этой сфере?

Насколько я знаю, большая часть завода «Автоприбор» выкуплена людьми, которые не работали в автокомпонентной отрасли. Это очень специфичная отрасль, с огромным количеством устоявшихся требований. Это одна из отраслей наиболее конкурентных в мировой экономике — такая же как, например, текстиль и производство радиоаппаратуры. И подходить к развитию бизнеса в этих отраслях надо хорошо подготовленными.

То есть, в этом смысле вы можете здесь неким экспертом быть?

Я считаю, что очевидные аргументы за то, чтобы вместе работать — налицо. Мне хотелось бы, чтобы другая сторона их увидела.

А встречного предложения, в том числе и о покупке, не было?

Нет.

Я правильно понимаю, что мы говорим про пять юрлиц, которые связаны с вашим именем, и которые могут сотрудничать с вновь созданной структурой на базе старого предприятия?

Мы говорим о комплексе — о том, который был «Заводом «Автоприбор». На сегодняшний день это несколько юридических лиц, которые сейчас, к сожалению, не составляют единого целого. И вот для того, чтобы можно было в полной мере использовать возможности «Автоприбора» - бывшего, того, который заставили пройти через процедуру конкурсного производства — нужно все эти составляющие складывать в один общий имущественный комплекс. С общей энергетикой, с общей инженерной инфраструктурой, с общими территориями, с преимуществами того, что цеха-лоутеки — они связаны с теми фирмами, которые там начинали развиваться.

Мало того, эту площадку надо насыщать другими фирмами. Тогда, когда идея конкурсного производства стала неизбежной, а к этому мы пришли к началу 2014-го года, мы разработали концепцию индустриального парка. Вот этот индустриальный парк и являл бы собой оптимальное развитие площадки старого «Автоприбора». При этом «Автоприбор» в этом индустриальном парке был бы, вероятно, самым значимым резидентом.

В ы в данном случае в этих юрлицах кто? Г де-то являетесь учредителем ? Если нет, то как о ни с вами связаны?

Нет, я уже давно не учредитель — очень давно.

Тогда давайте объясним, как вся эта история на данный момент связана с вашим именем: чтобы было понятно , почему мы именно с вами сейчас об этом разговариваем.

Вы разговариваете, наверное, потому, что вам интересно. (смеется)

Часть имущества конкурсного предприятия ОАО «Завод «Автоприбор» куплена структурами, к которым я имею отношение. Поскольку я считал себя связанным морально и этически обязательствами с большим количеством специалистов завода «Автоприбор» в части обеспечения их перспективной, хорошо оплачиваемой работой, то я думал о развитии этого комплекса. В сегодняшней диспозиции, когда большая часть сотрудников акционерного общества «Автоприбор» перешла в новое юридическое лицо, к которому я отношения не имею, я рассматриваю эти активы как возможность для развития и дозагрузки «Автоприбора», который сейчас трудится в другом юридическом лице. Потому что в наш век никто не бегает от работы, а, наоборот, ищут работу.

Так что, если мы придем и сделаем заказ для фирмы, которая производит пластиковые изделия «Автоприбор Равив Компоненты» или гальванику, которая теперь принадлежит новому юридическому лицу, думаю, они вряд ли откажутся от предложения поставлять продукцию на те проекты, которые я и мои партнеры хотят развивать в других помещениях и зданиях завода.


Источник публикации: зебра-тв: бизнес
 
По теме
На КМЗ будут работать 150 владимирцев - Ikovrov.Ru Участие администрации Владимирской области в решении вопросов промышленного развития региона стало главной темой пресс-конференции первого заместителя Губернатора Алексея Конышева.
21.08.2018
из архива "Pro Город" Руководство предприятия готовится провести пресс-конференцию и рассказать о планах 16 августа стало известно, что владимирский завод "Автоприбор" обретет новую жизнь.
17.08.2018
«Наш общий дом – Владимирская область. Забота о жителях, сохранение рабочих мест, независимо от того кто и где работает, экологии и поддержка наукоёмких производств – ключевые векторы стратегии развития региона.
17.08.2018
 
ТПП РФ: необходимо решить проблему с неконтролируемым разрастанием количества новых неналоговых платежей - Торгово-промышленная палата Президент ТПП РФ Сергей Катырин принял участие в заседании правительственной рабочей группы по реформированию неналоговых платежей под председательством первого вице-премьера Антона Силуанова.
10.12.2018
«Качественные продукты – здоровая нация!» – под таким девизом прошел Форум ТПП РФ в «Экспоцентре» - Торгово-промышленная палата Идея этого мероприятия родилась в ходе реализации проекта ТПП РФ «АГРО «За качество!», инициатором которого выступила несколько лет назад Владимирская ТПП, отметил глава федеральной палаты Сергей Катырин,
10.12.2018
 
Гусевский арматурный завод «Гусар» уже второй год подряд входит в тройку победителей опроса потребителей промышленной продукции и услуг для нефтегазового шельфа в группе «Устьевое оборудование».
10.12.2018
На станции автомобилистам предлагают качественный бензин и дизельное топливо, в том числе премиальное G-Drive 95 Автозаправочная станция «Газпромнефть» на улице Шелковиков, дом 40 начала работу 27 ноября.
10.12.2018
Такое требование к бизнесу предъявляет государство. Еще в 2016 году стартовала кассовая реформа 54-ФЗ, которая предписала всем магазинам, ресторанам и кафе, а также предприятиям сферы услуг работать на онлайн-кассах.
10.12.2018
 
Ковровской городской прокуратурой совместно с представителями городской администрации проведены проверки соблюдения земельного и природоохранного законодательства при эксплуатации автомоек на территории Коврова,
09.12.2018
«Качественные продукты – здоровая нация!» – под таким девизом прошел Форум ТПП РФ в «Экспоцентре» - Торгово-промышленная палата Идея этого мероприятия родилась в ходе реализации проекта ТПП РФ «АГРО «За качество!», инициатором которого выступила несколько лет назад Владимирская ТПП, отметил глава федеральной палаты Сергей Катырин,
10.12.2018 Торгово-промышленная палата
ТПП РФ: необходимо решить проблему с неконтролируемым разрастанием количества новых неналоговых платежей - Торгово-промышленная палата Президент ТПП РФ Сергей Катырин принял участие в заседании правительственной рабочей группы по реформированию неналоговых платежей под председательством первого вице-премьера Антона Силуанова.
10.12.2018 Торгово-промышленная палата
Фото: Владимир Чучадеев Генеральный директор ПАО «МРСК Центра» - управляющей организации ПАО «МРСК Центра и Приволжья» Игорь Маковский посетил с рабочим визитом филиал «Владимирэнерго».
26.11.2018 Владимирские Ведомости
Трагедия на Советской, 10 - Уездный город А «Мы все могли бы остаться под руинами! — говорит жительница дома № 10 по улице Советская в Струнине.
10.12.2018 Уездный город А
Поэт виброритма - Уездный город А В Александровской центральной библиотеке открылась выставка «Портрет современника» Александра Варавы .
10.12.2018 Уездный город А
Питер Паркер и Компания заходят во Владимир - Владимирские Ведомости Для детей и для тех, кому мало интересны трансформеры, прокатчики припасли на этой неделе мультблокбастер «Человек-паук: Через вселенные», в котором продюсеры задействовали настоящих звезд: Хейли Стайнфелд, Зои Кравиц,
10.12.2018 Владимирские Ведомости
Возвращение Трансформера: цвет настроения желтый - Владимирские Ведомости Предновогодний блокбастерный чес на отечественных экранах продолжает спин-офф мегауспешной франшизы «Трансформеры», посвященный самому трогательному из роботов-автоботов Бамблби.
10.12.2018 Владимирские Ведомости
29 октября ВЛКСМ, самая массовая (и единственная на тот момент) молодежная организация Советского Союза, отпраздновала столетний юбилей.
08.12.2018 Уездный город А
Фото: Владимир Чучадеев В первенстве России по футболу зимняя пауза, и мы воспользовались ею, чтобы порассуждать о целях и задачах владимирского «Торпедо», тем более, что сейчас в ЗС идет обсуждение бюджета на будущий год,
09.12.2018 Владимирские Ведомости
МЧС РОССИИ Федеральное государственное казенное учреждение «11 отряд федеральной противопожарной службы по Владимирской области информирует   Общая обстановка с пожарами с начала года на 10 декабря  2018/2017     
10.12.2018 Murom.Ru
На 11 декабря  запланированы ремонтные работы на системах электроснабжения по адресам: с 10 00  до 14 00  — д. Нежиловка.
10.12.2018 Murom.Info