Столичные программы реновации – жилья, транспорта,
социальной, спортивной инфраструктуры – работают в плотной связке друг с
другом, и эта синергия в разы повышает эффективность градостроительных решений,
отметил Хуснуллин на пленарном заседании
форума "Глобальные проекты реновации как двигателя развития городов". Особо он
остановился на развитии транспорта в Москве.
Конечно, российская столица еще не догнала Пекин и
Токио, но все к этому идет. По словам Марата Хуснуллина, объемы реновации
транспортной системы Москвы в 2011-2016 годах стали беспрецедентными для
большинства мегаполисов мира. Открыто движение на МЦК, строятся десятки новых
станций метро.
Подземка выходит за МКАД, а скоро доберется и до
центральной части Новой Москвы. Также строится Третий пересадочный контур или
второе подземное кольцо. Оно соединит радиальные линии и облегчит жизнь москвичам и гостям города.
"Метро придет во Внуково, Рублево-Архангельское,
Челобитьево, станет полноценной транспортной артерией всей Московской
агломерации. 30% жителей Новой
Москвы получат метро в ближайшем доступе", – озвучил планы развития
подземки Марат Хуснуллин.
Рекорд строительства метро в Москве на сегодня такой:
за шесть лет протяженность столичного метрополитена выросла на треть. Такого не
было за аналогичные периоды в прошлом.
Строительство жилья в столице тоже идет высочайшими
темпами. За шесть лет введено 50 миллионов
квадратных метров недвижимости, в том числе 20 миллионов – жилого фонда. Это
12% процентов от всего существующего в Москве фонда, сообщил Хуснуллин.
Столичные власти поставили перед собой задачу —
создать город, удобный для жизни и успешно справляются с ее выполнением. Есть,
конечно, и проблемы. Самая острая – отсутствие полной свободы передвижения
из-за автомобильных пробок на столичных улицах.
"Сергей Собянин поставил задачу кардинально
переосмыслить концепцию развития транспортной системы Москвы, создать единую
интегрированную сеть, с повышенной пропускной способностью и высоким уровнем
комфорта, сформированным на базе современных технологий", – сказал Марат
Хуснуллин.
В рамках реновации улично-дорожной сети города были
полностью реконструированы 8 вылетных магистралей и 13 крупных развязок на
МКАД. В общей сложности за шесть лет в Москве построили 544 километров дорог,
162 тоннеля, моста, эстакады, 160 пешеходных переходов.
Задумались московские власти и об экологии, эта проблема
стала актуальной не только в Москве, но и в других крупных городах мира по
окончании эпохи индустриализации. Сегодня идет активная работа по преобразования
промышленных зон в благоустроенные кварталы с сохранением и созданием новых
рабочих мест. Самый крупный проект в этой области – реорганизация промзоны ЗИЛ.
Территория бывшего завода имени Лихачева превратится в современный
многофункциональный район, соответствующий мировым стандартам.
Отдельно Марат Хуснуллин остановился на проблеме ветхого
жилого фонда и пообещал, что первые квартиры по программе реновации москвичи получат уже в конце 2017 года.
Московский урбанистический форум – 2017 "Эпоха
агломераций. Новая карта мира" проходит в Москве с 6 по 12 июля. Форум,
который проводится седьмой год подряд, стал площадкой для глобальной дискуссии
по вопросам развития городов. В нем участвуют ведущие мировые эксперты,
бизнесмены и политики.
Источник: 33Live.Ru
06.07.2017 20:42